Aujourd'hui, le prix d'usine grand public et le prix d'acceptation du marché intérieur du carbure de calcium continuent de baisser, et les côtés de l'offre et de la demande du marché du carbure de calcium se produisent généralement. Les entreprises de production en amont sont relativement actives dans l'expédition, l'inventaire est à un niveau plus élevé par rapport à la demande en aval, la demande en aval est relativement faible et le marché est dans une situation où l'offre dépasse la demande. Les fabricants sont bloqués dans l'expédition, donc le prix d'usine est abaissé et les traders réduisent le prix d'expédition pour promouvoir la transaction.
À l'heure actuelle, le côté de l'offre et de la demande est faible, essentiellement dans une situation de faible offre et de demande. L'offre des entreprises dans certaines régions s'est améliorée et certains dispositifs de maintenance précoces devraient récupérer. Le côté de l'offre a une tendance croissante, tandis que le côté de la demande ne fonctionne pas bien. Le PVC en aval est passé d'une baisse à une augmentation après une longue période de baisse au stade précoce. Bien que le marché ait été inversé, à partir de la rétroaction actuelle du marché du carbure de calcium, il n'y a pas de soutien significatif pour le marché du carbure de calcium, en outre, la demande de certains appareils dans l'industrie BDO à fermer pour l'entretien ou le changement d'agent devrait diminuer. Dans l'ensemble, le marché du carbure de calcium devrait continuer de fluctuer et de diminuer à court terme.
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